- L’Association Espace Collection
- Liens
- Le Dakar
- Nos Périples
- PETITES ANNONCES PIECES DETACHEES
- Pièces ALPINE RENAULT
- Pièces BMW
- Pièces CITROEN
- Pièces DAF
- Pièces PEUGEOT
- Pièces RENAULT
- Pièces SAAB
- Pièces SIMCA
- PETITES ANNONCES VEHICULES
- La Transafricaine classic
- LE COIN DES MEDIAS 2006
- LE COIN DES MEDIAS 2007
- REVIVEZ LA TRANSAF. 2006 !
- Transafricaine 2006
- Transafricaine 2007
- La Mauritanie 2006
L’Association Espace Collection
La restauration d’une 900
janvier 2005 par
Même si l’auto est relativement récente et d’une grande qualité d’ensemble, il lui arrive aujourd’hui d’accuser le poids des ans. La corrosion ne lui fait pas défaut principalement au bas des portes et à l’intérieur des capots. De plus comme sur la DS, le ciel de pavillon ressemble aujourd’hui davantage à un lit à baldaquin pendant tristement au dessus des têtes des occupants. Les moquettes sont aussi très souvent usagées si elles n’ont pas été protégées par des surtapis. Pensez aussi à vérifier les dessus de tableau de bord qui ne supportent pas le soleil et fissurent avec le temps !
Côté mécanique aussi les défauts sont chroniques : fuites de crémaillères de direction, fragilité des joints de culasse (une des pièces les moins coûteuses de l’auto !) transmissions et boîtes fragilisées par des utilisateurs fébriles... attention également aux collecteurs d’échappement qui n’aiment guère les chocs thermiques (Turbo 8).
- A restaurer ?
- Dans ce cas il est préférable d’oublier.
- Réserve de pièces
-
La restauration d’une 900
5 juillet 2007, par sam
Bonsoir
Je suis proprietaire d une SAAB 900 I de 1992. Je désire la conservé et pour ce faire envisage une restauration avez vous des pistes à creuser ?
Dans l attente de vous lire samdolbeau@free.fr
-
La restauration d’une 900
14 juillet 2007, par antoine
Aujourd’hui il est toujours possible de rouler et d’entretenir une 900 d’avant 1994, si vous disposez de place l’idéal est d’acheter une seconde auto qui servira de banque d’organe, sinon il existe différents revendeurs de pièces (Dont nous même) adresses disponibles sur demande. Dès lors que l’on est sérieux sur l’entretien et que l’on ne malmène pas l’auto c’est une auto capable de rouler très longtemps... 500.000 kms ne ne lui font absolument pas peur ! N’hésitez pas à me contacter pour plus d’info. Antoine
-
La restauration d’une 900
19 janvier 2008, par thierry
saabiste occasionnel, une sonett V4’ une 900 "classic" coach et une 900NG cabrio, je commence a voir des difficultes de restauration d autant que je suis a l ile de la reunion et que les saab ne sont qu une dizaine sur l ile ! aussi : .......... je recherche pour ma saab 900ng de 95 type DX75B (cabriolet) moteur 2,3l : feu arriere gauche (ou les deux feux arrieres version "tuning" cristal, lexus ou autre montés parfois aus USA) la plaque carrosserie (en plastique) de coin inferieure a ce feu deux repetiteurs de cligno blancs ou fumés la grille de haut parleur arriere droit les deux clignos avant si blancs ou fumés l interieur bois l autoradio laser d origine ou adaptable (ou eventuellement le chargeur de coffre) la durite d air coudee entre debimetre et collecteur ......... pour mémoire je recherche de facon moins urgente pour la saab 900 classique coach AM35J de 12/87 : suite a choc frontal : la facade avant, soit : les deux phares les deux clignos la calandre les pieces et accessoires de cette partie les retours (et leurs fixations) du pare choc avant les glissieres et accessoires d ouverture du capot avant ........... merci de bien vouloir m indiquer ce que vous pouvez me proposer, car en reference a l aritcle du site ("...de nombreuses adresses sur demande dont nous-memes...") dac donc pr les adresses ! tres cordialement ........... thierry claverie ............
tinout97@hotmail.com