Nous avons la passion des belles Citroën des temps plus anciens, Traction et DS, et sommes tombés amoureux de l’esprit de la SAAB 900. Maintenant cela ne veut pas dire que nous n’aimons pas les autres BELLES AUTOS. Vous trouverez donc tout sur les modèles suscités, histoire(s), photos, pièces et aussi des modèles en vente, parce que l’association ne vit pas d’amour et d’eau fraîche et les membres aiment changer de conduite :.

En page d’acceuil vous retrouvez les derniers articles parus, pour le reste :

le sommaire

• l’Association et la présentation des véhicules

• les petites annonces

• les pièces détachées

• les sorties & virées plus lointaines

• le Dakar

• la Trans Africaine Classic

Vous avez la possibilité de répondre en dessous de chaque article pour nous poser des questions ou bien participer au sujet de l’article. nous nous réservons, bien sûr, le droit d’effacer toute publication hors propos...

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Les Petites Annonces Logique : ainsi vont les annonces !

Nouvelles Annonces Parues le 14 Décembre...

Les Pièces Détachées Vu le Stock difficile de tout mettre en peu de temps...

Nouvelles annonces en pièces SAAB le 15 Décembre.

La TransafricaineClassic En Chambardement continuel jusqu’à la course et même après...

Saab 900i 16S

 carte grise 1993, dernier modèle de la série des "900 classics" (avec air-bag),
 sur Nantes depuis juillet 2004,
 entretenue par des spécialistes Saab :

• garage concessionnaire Saab Rennes,
• Espace Collection (Nantes),

 274858 kms, comme neuve ! :-) [1]
 consommation : 9,2L avec mix villes/routes (j’habite Nantes centre, mais je suis beaucoup à vélo aussi !),
 assurance tiers et collisions : 400€/an,
 factures et listing comptables disponibles.

 grise métalisée (certains disent gris-vert-souris),
 jantes en nids d’abeilles (effet rétro assuré !),
 air-bag conducteur, colonne de direction rétractable (et une belle sensation de sécurité),
 direction super assistée, créneau avec un doigt ! (avec un angle de braquage exceptionnel),

 et le coffre ! pas besoin de tente en camping sauvage, on peut parfaitement bien dormir allongé à l’arrière (2 mètres au sol)... à deux comme à trois... (heu, non. pas à trois).

 mais surtout un "style" ; d’apparence comme de conduite !

 bref, une caisse comme on en fait plus !
 ... une Saab 900 quoi ! juste devant la 2cv :-)

Rencontre imprévue avec une grande soeur d’un an plus vieille... celle de Cédric, aux Rencontres Mondiales du Logiciel Libre 2008 à Mont-de-Marsan.

Derniers travaux :

 21/02/06 - 246100 kms

• Tête all, rotor
• Bougies

 20/06/06 - 247000 kms

• Soufflets transmissions
• Vidange

 28/06/07 - 257358 kms

• Pneus avant
• Niveaux

 04/10/07 - 258210 kms

• Mécanisme vitre G ES
• Balais essuie glace

 26/11/07 - 260431 kms

• Embrayage occ
• Emetteur occ
• Récepteur butée N

 22/05/08 - 267148 kms

• Plaquettes ar
• Amort avant occ
• Silent blocs amort
• Pompe à eau
• Courroies
• Silencieux ar Occ
• Ct

 04/10/08 - 274320 kms

• Tête all, rotor
• Faisceau bougie
• Tuyau dépression

 24/11/08 - 274858 kms

• Ciel pavillon

Je m’en sépare parce que je fais davantage de route pour mon travail et que j’ai changé pour un coupé Saab plus récent... Autrement, je la gardais...

Donc :

 3500 euros tout net.
 tel : 06 85 04 05 27 (vous aurez Antoine qui la connaît par coeur)

Si vous vous interrogez pour l’entretien d’une 900

 sachez que vous pouvez toujours trouver :

• toutes les pièces de rechange qui vont bien,
• dans les stocks EspaceCollection,
• très bientôt sur www.espacecollection.com.

Très prochainement en ligne, le résumé de la Transaf 2007, ainsi que les photos...

En avant première quelques unes d’entre elles, pour la suite à très bientôt !